中国南极长城站介绍
中国南极长城站是中国在南极洲建立的科学研究站之一。建站于1985年，位于南极洲东南部的威德尔海岸，海拔80米，坐落在埃尔斯沃思地区内陆，距离位于南极洲最东端的汉斯里斯堡站约1100公里。长城站是中国在南极洲的第一个研究站，也是中国科学家进行南极科学研究和观测的基地。
长城站占地面积约9000平方米，建筑面积约3700平方米，由综合楼、宿舍楼、物资楼、科研试验楼等建筑组成。它能提供住宿、饮食、办公、采样和科研设备等方面的支持，能容纳约80名科学研究人员。长城站的建筑物采用钢筋混凝土结构，能够适应南极恶劣的气候条件。
长城站以地球科学研究为主，开展了大量的科研项目，包括地质勘探、气候变化研究、生物多样性调查、环境监测等。科研人员主要从事冰川地质学、气象学、地球物理学、生物学等多个领域的研究工作。长城站也积极参与国际南极合作，与其他国家和国际组织开展交流与合作项目。
长城站所处的南极洲是地球上最为恶劣的环境之一，气温极低，风速极高，还有极端的日照时间和极昼极夜现象。长城站的建立和运营对于中国南极科学研究和国际合作具有重要意义，不仅推动了南极科学事业的发展，还提升了中国在南极洲的国际地位和影响力。
中国南极长城站是中国在南极建立的第一个科学考察站。中国为对南极地区进行科学考察而在南极洲设立的常年性科学考察站。位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，东临麦克斯维尔湾中的小海湾——长城湾，湾阔水深，进出方便，背依终年积雪的山坡，水源充足。
胶南火车站叫什么名字
黄岛站
位于山东省青岛市黄岛区境内，是胶黄铁路的终点。车站中心里程位于胶黄线自胶州站起38Km298m处。始建于1995年，为一等站，隶属于济南铁路局青岛西车务段管辖。
胶南是一个旧地名，是中国山东省青岛市一个已经撤市划区县级市，曾由青岛市代管。于1946年设置，2012年划为黄岛区，2014年获批国家级新区青岛西海岸新区。
由于国家战略与城市扩张发展需要，2012年由国务院批复胶南市与青岛经济技术开发区合并，组建青岛市新的市辖区黄岛区。是青岛市的一个副省级市辖区，同时也是中华人民共和国第九个国家级新区，青岛西海岸新区。享有省级经济权限，副省级行政权限。直接由国务院统一进行规划和审批。黄岛新区是国家海陆统筹发展试验区、国际高端海洋产业集聚区、海洋经济国际合作示范区、国际航运枢纽、山东半岛蓝色经济先导区。
胶南站
胶南站是是规划中青连铁路沿线的一个新建中间站，位于青岛市黄岛区境内，车站中心里程：CK69+730，隶属于济南铁路局，上行方向与洋河站相邻，下行方向与董家口站相邻。青连铁路预计2014年动工，胶南站预计2017年建成。
根据规划，青连铁路线路起自青岛北站站前，止于连盐铁路赣榆北站站前，全线共设车站11个，线路所2个。正线共设车站8个：红岛、洋河、胶南、董家口、两城、日照北、奎山、岚山西，其中洋河、两城为越行站，其余均为中间站，胶南站设综合货场1处。洋河站是既有胶黄线上新开设车站，奎山站为既有站改造，其余均为新建站。其中，山东境内的新建火车站有胶南、董家口、日照北、奎山、岚山西等5个站点。