河南一百年最热的年份？
是2022年。2022年6月以来，河南郑州已经4天气温达到40℃以上，并且连续11天出现高温天气，也打破了历史记录。此外，郑州站在6月24日记录了最高气温——42.3℃，直接打破河南郑州站建站一百年以来6月份的最高温度记录。
不仅仅是郑州，济源、焦作等地也是暴热不已，河南俨然已经成为我国最热地带。
河南郑州大雨滂沱内涝严重，如果这雨下在陕西西安，后果如何？
这么大的雨，几十个小时不带停的下，除啦青岛，我想在我们国家其他任何一个城市都会发生跟郑州一样的情况，城市积水严重，发生内涝！
下面我用一些数据告诉你们郑州的这场雨量有多大，看啦之后你们就知道啦！
一是累计雨量大。17日8时至21日8时，河南省平均降雨量达144.7毫米；郑州市平均降雨量458.2毫米，郑州新密市白寨累计降雨量最大达918.9毫米，郑州国家级气象观测站772毫米，部分地区累计降雨量已超当地年平均降雨量（郑州全年平均降雨量641毫米）。
二是持续时间长。本次过程从7月17日8时开始，截至目前已持续4天。最强降雨时段出现在19日至20日，郑州连续两天出现大暴雨到特大暴雨。
三是短时降雨强。郑州、开封等多地1小时降雨量超过100毫米，其中郑州气象观测站最大小时降雨量达201.9毫米（20日16时至17时)，突破中国大陆小时降雨量历史极值（198.5毫米，河南林庄，1975年8月5日）。郑州局地3小时最大降雨量达333毫米。
四是降雨极端性突出。本次强降雨过程中，郑州、嵩山、新密等10个国家级气象站日降水量突破建站以来历史极值。其中，郑州市二七区尖岗气象站24小时降雨量高达696.9毫米，超过郑州全年平均降水总量。
看到这些你们不会说些什么啦吧，另外现在不管是哪个城市现代化的发展城区内到处是水泥路面和柏油路面，这种路面透水性是非常的差的，雨水在这种路面上不能往下渗，只能靠城市自己的排水系统。这么大水量一时半会是无法排出的。所以这样大的雨量在其他城市也是一样会出现内涝的。
西安地下有很多古建筑，一旦暴雨内涝，必将对这些文物造成一定的危险，但是从地理位置来看，西安不太容易受到这么大的强降雨袭击，而且现在随着城市发展，科技进步，很有信息化技术应用在城市内涝建设，通过物联网平台监控，实时预警，及时指挥调度，减少内涝损失。
洛阳有几个火车站？
洛阳目前共有六个火车站，包括洛阳站、洛阳东站、洛阳北站、洛阳西站、关林站、洛阳龙门站。
建设时间最早的是洛阳站，位于西工区金谷园路北端，原名为河南府车站，位于河南省洛阳市，始建于1898年，隶属郑州铁路局管辖；洛汴铁路向西延伸后，于1912年将金谷园车站改为洛阳车站。
1992年4月正式开通使用的洛阳车站新站房占地面积1.6万平方米，主体设计二层、局部三层，建筑面积2.1万平方米，其中直接为旅客服务的设施共约1.85万平方米，站前建有宽阔的广场和前站台。一座63米的钟塔矗立在主站房的东南角，成为洛阳市标志性建筑之一。
洛阳火车新站预计2017年底结合地铁二号线进行全面升级改造，一期改造南广场，二期计划动工建设北广场及王城大道快速路汉宫路、纱厂路与火车站南北广场之间联络线以及北广场地铁进出口，现汉宫中路为火车站北广场主干道，同时拓宽站内股道，为郑巩洛三城际预留始发终到条件，计划2019年底2020年初完工，将成为洛阳大型交通枢纽中心。洛阳东站，建于1908年，位于河南省洛阳市瀍河回族区大同路，连云港691公里，离兰州1068公里（陇海线）；离月山119公里，离柳州1532公里（焦柳线）隶属郑州铁路局洛阳车站管辖，现为一等站，是陇海线进入洛阳市区的东大门，也是洛阳重要的交通枢纽之一。
就在前一段时间，该车站因为一张车次为6902的普快列车的一元火车票走红网络。
关林站建于1958年，是焦柳铁路上的一个车站，位于河南省洛阳市洛龙区关林街道古城东路东首，隶属郑州铁路局洛阳站管辖，现为二等站。是洛宜铁路和焦柳铁路的交汇站。
关林规模虽小，却承担着洛阳到重庆北、长春等重要城市的任务，早期由于关林市场的繁荣 ，关林站主要办理货运业务。但随着国内高速公路交通完善，以及焦柳线电气化改造，关林市场在国内影响逐渐减小，很多货物列车不再需要在关林站停靠换车头，很多货物也不再经过关林站转运或存储，关林站现在已经见不到昔日繁荣的货运景象了。
洛阳龙门站与2008年12月9日开工，原规划名称为“洛阳南站”，后于2009年12月正式更名为洛阳龙门站，2010年02月01日正式投入运营。它是郑西高铁除郑州东站、西安北站之外最大的客运站，是郑州铁路局管辖的特等站之一。
洛阳龙门站是郑西高铁、郑登洛城际铁路、焦济洛城际铁路、洛平城际铁路及规划建设的呼南高铁等交汇的重要高铁枢纽站。
目前的洛阳龙门站整体为三层，局部四层，高28米，主要分站房和雨篷两部分。站房面积为31870平方米，站房总投资5.6亿元，包括进站平台、候车室、进站通道、人行天桥、出站通道、换乘通道等设施。是郑西高铁、郑登洛城际铁路、焦济洛城际铁路、洛平城际铁路及规划建设的呼南高铁等交汇的重要高铁枢纽站。
洛阳北站建于1970年，位于洛阳市瀍河回族区杨文村，公开资料显示洛阳北站自2012年洛阳北站不再办理客运业务，主要进行货运办理和列车解编作业。
洛阳西站位于西工区汉屯路，为二等站，也是洛阳境内陇海线和焦柳线上重要货运站
关于洛阳北站和洛阳西站的详细情况也请知情网友不吝赐教，共知共享~