福厦高铁建好后原来动车线怎么办？
根据铁路规划
福厦高铁建好后，原来的动车线将会被拆除。 福厦高铁是双线高速铁路，设计行车速度350公里/小时，全线设有7个站点，其中漳州站为既有车站改扩建，福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场，福清西、泉港、泉州南站为新建站。
福州城际铁路f3线站点？
福州城际铁路f3线始发于福州南站，途经福州车站、福清站、长乐机场站、惠安站和泉州站，终点站为晋江站。其中，福建省首个高铁机场站——长乐机场站，将实现航空与高铁的无缝对接，为旅客提供更为便捷快捷的出行方式;福清站、惠安站均为城际铁路新建站，极大方便了周边居民的出行;福州站、泉州站和晋江站都是市中心联络站，为城铁与地铁、公交等交通方式的无缝衔接提供便利。
网络公司现在接单的成本越来越高了，怎么解决这个问题？
网络公司接单的成本越来越高，怎么解决这个问题？
这里包含的意思应该有几个：
1.接单成本高，说明你还在依靠传统的方式接单，但推广的入口越来越多了，你却没有加以调整，没有顺应潮流、与时俱进，比如，以前都是做百度竞价排名，但自从魏则西事件、莆田系事件以后，百度的口碑每况愈下，人们已经转移了视线，而你还在上面挥霍着银子，自然起不到作用了；
2.依靠流量广撒网的方式接单，转化率必然不会太高——粗线条似的泛推广、生硬的推广也就顺理成章变得毫无意义；
3.你和大多数同类公司一样很懒，就像捕鱼一样：
A.有人撒网捕鱼；
B.有人抛鱼饵钓鱼；
C.有人电鱼。
鱼不多的时候，你偏要撒网，还在抱怨我的捕鱼成本太高了，渔网使用次数多了，没捕到鱼。
你的公司接单是什么类型？
一单如果有1000万，花800万做功夫也能赚200万，这叫性价比。费半天劲，花了8万块，一单2万块接了3、4单，顶多不亏本。
为什么不把思路放开？
你出钱，经过对你公司的系统调研后，我可以给你完整的解决方案，只是你会不会又增加了接单成本？