武汉比亚迪4s店哪家靠谱？
比亚迪汽车武汉精华龙康汽车销售服务店（以下简称精华龙康）是武汉最大的比亚迪4s店。
是比亚迪公司A3网络在湖北地区旗舰店，经销车型有F3R、G系列（G3、G6）S8和M6等。公司位于武汉市青山区友谊大道888号（工业四路现代花园旁），其地理优势突出，北望石化、东牵武钢、南临武汉新火车站。公司占地面积 5000平方米，是青山地区建站最早，规模最大的4S服务网点。
孝感北站为什么建在大悟县？
孝感北站建在大悟县，因为大悟县是一块红色的土地，大悟县是十大将军县之一，涌起出徐海东、刘华清等为中国革命和社会主义建设作出卓越贡献的杰出人物。孝感北站建在大悟，对革命老区脱贫致富和经济发展有重要的作用，是对烈士用鲜血染成的红色土地最好的回馈，距离孝感市区一百多公里，也没有必要大惊小怪。
这个问题不应该这样问，应该是大悟高铁站为什么要叫孝感北站？听我告诉你原因，就能理解了。
石武高铁，又名京港高铁客运专线石武段，设计运营时速350公里。石武高铁站点共有14个，沿线共设高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、 孝感北和横店东等14个车站，其中2012.9.28开通郑州至武汉段，见下图
根据整个京广高铁线路走向，大悟县境内必有一站，但是按照当时铁路部门规定，大悟县属于县级，车站规模都有规定，比方台线是2台4线，两正线，两停车线，这样可能没有什么到发能力了，毕竟一趟始发车会占用很长时间，站房大小都有要求等等，鉴于以上原因，当时领导多次去北面找关系，上铁路部门申请规模搞大一点，也找了不少湖北在京老乡领导，当时都是无功而返，后来经过高人指点，换名字，不要叫大悟站，叫孝感北站，这样就是地级市标准，所以多次交流疏通关系，成功搞定。下面内容就是搞定以后的规模:
截至2012年9月，孝感北站站房建筑面积为12000平方米，建筑总面积为39478平方米，站台雨棚建筑面积25760平方米，最高聚集数600人。设450×12×1.25米的岛式中间站台2座，6线铁路，站房中心里程DK1074+460.72，站中心轨顶标高为97.94米。孝感北站设8米宽出站地道一座，8米宽进站天桥一座。
目前停靠车次42次，前几年都有始发车，疫情影响客流量少，目前停了始发车，见下图
题外话，这也是当地领导想做一点成绩，想出来的歪主意吧！要是现在可以把名称换成孝感大悟站，就两全其美了，免得经常误导旅客，我一直支持叫孝感大悟站，这样比较和谐。
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就因为大悟人民为新中国的诞生作出了巨大牺牲，为新中国的成立做出了无私的奉献。现设孝感北站更是反哺老区红区的战略之举，为老区人民方便出行，拉动经济发展，减轻国家财政负担的英明决策。望网民们不要纠结站名这个事情，喷黑孝感北站更是无聊之举，想想当年为中国革命牺牲的十几万英烈，一个小小的高铁站设在大悟又算得了什么。
1911年汉口市区建的三个火车站？
1911年汉口市区建有三个车站，从北向南数：刘家庙车站、大智门车站、玉带门车站。
刘家庙车站：1898年，京汉铁路铺到汉口，在刘家庙地片建站，名江岸火车站，但民间坚称刘家庙车站，1953年定名江岸车站。
大智门车站：大智门火车站，又名京汉火车站，位于湖北省武汉市京汉大道与车站路丁字形交汇处（京汉大道1232号），建于清光绪二十九年（1903年）。1991年，由于汉口火车站新站的建成，大智门火车站就彻底地被淘汰，而该建筑的使用权被武汉轨道交通有限公司管理。
玉带门车站：玉带门站位于湖北省武汉市硚口区荣华街，现为三等站，隶属于武汉铁路局管辖，建于1899年。玉带门车站原为京汉铁路的终点站，后来汉口站建成后该站改为货运站。