2022年江苏安装充电桩有补贴吗？
江苏省单独的没有，国家整有。
2022年国家充电桩政策如下。
1、自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。
2、经营性集中式公(专)用充换电站，是指向当地电网经营企业直接报装接电，充换电设备装机功率不低于315KW，且面向社会所有车辆开放经营的充换电站。不满足以上条件的公(专)用充换电站，建设补贴标准按照自(专)用充电桩(群)补贴。
3、多个主体共同建设的公(专)用充换电站，自行协商确定其中1个投资主体为补贴申报单位。
4、充换电设备装机模块总功率与外电容量不符时，按照就低不就高的原则进行补贴。
《补贴办法》明确，财政资⾦对提供公共服务领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴，具体如下：（1）交流充电桩每千⽡补贴300元。（2）直流充电桩独⽴增容站点每千⽡补贴900元。（3）直流充电桩⾮独⽴增容站点每千⽡补贴700元。（4）单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过180万元。
为什么东台人对盐城有种陌生感，或者说没有认同感呢？
如果去过靖江的人，一定知道他们骨子里孤独情怀，他们地处江北，但一直不肯与江北为伍，即使接受了身处江北的事实，却以苏中撇清，隐隐以苏中领头羊自居。这与他们的地理位置和族群迁徙，以及历史沿革有关，加上江阴大桥建成以来，他们因得天独厚的地势优越性，在江阴发展大潮的拉动下，搭上了经济跨越的快车，无形的优越感想没有都难。
东台人不肯认同盐城久之，其实也包括部分大丰人，他们的这种意识形成和靖江的情形极其相似，但不同的是，东台人不认同盐城是有据可依的。我认识的东台大丰人中，大部分人都有过这样的情形：当在表达自己是苏北人时，他们会立即补白自己是苏中人。仅此一点，就让人泾渭分明，可见他们骨子里的不认同感。
据百度东台称，东台，古称晏，简称为东，又称西溪、宁海、东亭、建陵等，距今2100多年历史，是中国著名的”鱼米之乡“，被誉为“黄海明珠”。东台自古以产盐出名，其灶撇文化是中国盐文化的代表，是淮盐文化的摇篮。东台是里下河地区最繁华城市，也是范公堤沿线最核心的地段。东台人多属江浙民系，多数人使用如泰方言。历史上的东台就几乎与盐城无关，东台建国后一直徘徊在市县之间，作为县，1983年划入盐城管辖，作为市，它同时又是省直管的县级市，说白了，东台就是享受着与盐城差不多的资格却由盐城代为管理着，几次申报升级地级市，都因各种原因被搁置。东台市在全国百强县（市）榜单上排名居中，经济发展迅速，是盐城下辖区、市、县的真正王者，网络上关于东台划治升级的帖子不断，如此大环境下，他们与盐城人没有距离感才怪。
第一，文化背景不同。东台属于泰州方言区，与海安，大丰，兴化，泰州等地口音相同，交流有天生的亲切感，而与盐城明显不是一种口音，很多东台人都听不懂盐城话，同样很多盐城人也听不懂东台话。东台自古与盐城联系较少，历史上也属于泰州管辖，建国后由于特殊原因才归于盐城。第二，生活习惯不同。东台人早饭喜欢吃个鱼汤面，弄个干丝什么的，盐城人喜欢弄个烧饼。过去东台人到盐城总是抱怨吃的不好，菜太咸，等等。不过现在盐城发展了，好多了。第三，过去东台在经济上有优越感。东台是鱼米之乡，经济富足，生活安康。而盐城属于革命老区，经济基础差。很长一段时间盐城要靠东台输血，财政才能平衡收支。当然现在盐城发展好了，现在腰板硬了，但很多东台人都认为盐城拖了东台发展的后腿。