在农村承包一百亩地种植什么前景好，利润怎样？
在农村承包一百亩地种植什么前景好，利润怎样？
说到种地，很多人的第一印象就是种植玉米、水稻和小麦等。然而，从获利的角度来说，承包土地种植这三种粮食作物是不赚钱的，一年下来收入，估计赶不上打工。所以，需要创新，寻找一种更能够产生效益的种植项目。比如种植马齿笕——蔬菜之中的药材。
马齿笕种植前景
马齿笕，在我们村里属于一种野菜。它的嫩茎富含蛋白质、维生素等多种矿物质，营养价值很高，征服不少的消费者。此外，刚才在上面提及，马齿笕是一种蔬菜中的药材，它可清热解毒，可消肿抗菌，这也是很多人喜欢把它当做蔬菜食用的原因。
那么，种植马齿笕，当作一个产业去发展如何呢？一是，马齿笕具有很强的生命力，耐旱也耐涝，常见于菜园、农田、路旁等地，人工种植具有可行性；二是，马齿笕的价格比水稻、玉米和小麦等粮食价格要高很多，新鲜的马齿笕收购价格可以达到2元/斤，菜市场上零售价在4~6元/斤，干品的话，可以卖到10元/斤。
马齿笕种植效益
马齿笕种植容易，一次种植可以多次收割，亩产量可以达到6000斤。成本投入大概在8000元左右。成本高，主要是来自于肥料支出，因为每次收割之后就需要施肥，确保收割下一批。照此计算，直接出售新鲜的马齿笕，单价是2元/斤，总产值可以达到12000元，减去成本之后，可获利4000元。
那么，承包一百亩土地，每亩带来4000元的利润，一年总共可以获利40万元。当然了，这只是一个理论上的计算，要真正能够实现，得需要解决一个大问题，就是销路的问题。因为，一两亩的马齿笕销售容易，但是100亩的马齿笕就难说了。所以，在种植马齿笕之前，先要了解一下当地市场，确保有一定的销售门路之后，在进行投资。
好了，以上关于在农村承包一百亩地种植什么前景好，利润怎样？这个问题，就分享到此，欢迎评论探讨交流。
很高兴能回答你这个问题。
在农村承包一百亩土地，种植什么作物好？真值得我们做出很好的分析，然后再做决定。
就以我们这里为例，我们村庄地处丘陵地带，土地的地力相对贫瘠。在选择种植什么作物时，我们会选择适合本地土壤的作物。比如，根据长期种植实践，我们这里确定了两种作物，一季小麦一季花生。小麦收割完后，就种花生。
我们这里小麦最高产量每亩1000斤，小麦价格最高1.2元一斤，一亩小麦毛利1200元。小麦种子、农药化肥、机耕收割等开支，总计500元左右。
每亩花生最高收获皮果1000斤，价格2.5元一斤，一亩花生毛利2500元。花生种子、化肥机耕、人工管理等开支，总计700元左右。
通过上面的计算不难看出，种植的小麦卖的钱，刚好够全年种植小麦和花生开支的费用。卖花生的钱，就是种植小麦和花生这两季，减去开支剩下纯利润。
也就是说，在我们这里一亩地纯收入2500元，一百亩地收入就达25万元。这个收入应该说是可观的，比外出打工强多了。因此，没有好门路的农村朋友们，可以考虑在农村承包100亩地，建家庭农场。我相信只要经营有方，一定能够实现你们的致富梦！赞成我观点的朋友，相互关注。
我们这里是平原地带，对于承包100亩地的话现在应该有一定的难度。既对于我们这里的土地来说因为在刚开始施行家庭联产承包责任制的时候，是把我们村里的所有的土地都分级别了，既有土壤肥沃的和肥力比较差的，一家一户都得分有好的和不好的地块，这就是造成了我们这里的土地比较分散。
现在随着大田农作物的价格行情走势不是太高，进而导致了大规模承包土地的种植户出现了很多跑路的情况发生。针对于我这几年在家种地的经验来看我觉得在种植一种农作物之前首先得对于其这一年内的价格行情有一个大概的了解。
我们这里的农作物是一年两熟，承包土地的时间点在秋收以后，所以种植的农作物分为秋种和夏种。
秋季种植可以选择的有小麦，大蒜和大葱。夏季农作物的种植比较多花生，红薯，玉米，朝天椒以及其它的蔬菜类。
100亩地的种植属于大规模种植了，所以我绝对应该这样做比较合理一点在大蒜价格行情走势比较低的年景，可以选择依种植大蒜这种经济农作物作为突破口。100亩地可以种植50亩地或者直接就是100亩地，（投资的资金的到位）按照今年大蒜的价格行情来看，一亩地能够净赚5000元钱还是可以的，夏季农作物的种植可以选择种植花生，蒜茬花生在我们这里的优点还是比较明显的:易于管理，产量比较高。蒜茬花生可以选择在大蒜收获以后犁地起垄，这样的话可以直接喷施封闭性的除草剂，进而减少了花生的田间管理工作。并且花生的收获现在基本上实现了机械化收获，有专门犁花生的设备，也有大型自走式花生摘果机。这样的话就大大的节约了投资成本。最重要的是蒜茬花生的产量可以达到每亩地900--1000斤.花生的价格基本上稳定在2.0元每斤左右。
首先我给你树大拇指，有胆识，有创业的激情。回答这个问题之前，先看了一下你的位置，河南周口，我是河南南阳的，地域差不多，这样在回答你的问题时明了多了，不用考虑地域种养种类的不同。如果要种一百亩地，个人建议如下：
1种植苗木。现在有好多苗木可以第一年栽，第二年卖，当然也可以多种几年，长成大规格的，价格更高。种苗木最重要的是品种要好，有销路，这样才能有钱赚。不把控好这两点，很容易赔钱。如果种植准备多种几年，后期还可以散养鸡鸭鹅。增加效益。
2种植中药材。中药材个人了解不是太多，建议咨询种植户。
3种植烟草，大蒜等一些价格高的经济作物。这样种植利润也大，风险也大，赚一年赔一年时有，做好把控很关键。
4种植桃，梨，葡萄等水果，林下散养鸡鸭鹅。可以做采摘观光园，也可单纯种植，一定要选受市场欢迎的好品种。前期可以套种花生，花生赚的钱够地租，后期可以散养鸡鸭鹅，做生态种养。
希望我的建议能够帮助到你，谢谢阅读
贵阳市到四川凉山需要多少公里？
贵阳市到四川凉山需要974.0公里。
1、贵阳，贵州省省会，简称筑、金筑，有“林城”之美誉，因境内贵山之南而得名。是贵州省的政治、经济、文化、科教、交通中心和西南地区重要的交通、通信枢纽、工业基地及商贸旅游服务中心。西南地区中心城市之一、全国生态休闲度假旅游城市、全国综合性铁路枢纽。属于亚热带湿润温和型气候，年平均气温15.3℃，年平均相对湿度77%，2016年森林覆盖率为46.5%，有森林公园11个。
2、贵阳是国家级大数据产业发展集聚区、呼叫中心与服务外包集聚区、大数据交易中心、数据中心集聚区。为中国首个国家森林城市、国家循环经济试点城市、中国避暑之都，荣登“中国十大避暑旅游城市”榜首。2017年，贵阳市复查确认保留全国文明城市荣誉称号。
3、贵阳之名较早见于明（弘治）《贵州图经新志》，元代始建顺元城，明永乐年间，贵州建省，贵阳成为贵州省的政治、军事、经济、文化中心。境内有30多种少数民族，有山地、河流、峡谷、湖泊、岩溶、洞穴、瀑布、原始森林、人文、古城楼阁等32种旅游景点。2018年4月，被国家市场监督管理总局划分为“2018年传销重点整治城市”。2018年度《中国国家旅游》最佳优质旅游城市。2018年重新确认国家卫生城市（区）。
4、2019中国（长春）避暑旅游产业峰会举行了开幕式，贵阳市获得2019避暑旅游十佳城市。2019年1月12日，中国开放发展与合作高峰论坛暨第八届环球总评榜，贵阳市荣获“2018中国国际营商环境标杆城市”“2018绿色发展和生态文明建设十佳城市”两项大奖。
“快递物流”最后一公里的解决方案你怎么看？
顺丰新能源便民车驻扎社区，这款快递车从外形看，像一个停在街边的“警务亭”，是一款四轮电动车，体型较大仓储空间足，其中司机的驾驶室配备乘用车式的方向盘以及挡位。快递车上写着“顺丰速运”、“顺丰便民服务车”等字样，独特的造型停在路边十分显眼。
快递车用于大学校园和大型社区
据快递员介绍，这款新车是顺丰刚刚推出的新派件工具，主要作为大型社区和大学校园的流动车辆。新车储存空间大，对于快递派单和收单较多的大学校园和大型社区来说，非常适合。无论是顶棚设置还是车身玻璃都比较结实。快递员表示，轿车式驾驶室和仓储箱，在下雨下雪天，挡风挡雨功能强，快件不会被损坏和淋湿。
目前这个快递车目前没有牌照，还无法上路，需要取得相关部门的牌照才能驾驶。“因为没有牌照，现在车都停在站点，没有上路。”
这些车辆现在都只是停在站点，车内空空如也。这款车采用的电力驱动，打开驾驶室能看到方向盘写着“新能源”字样。
这款新能源快递车占用停车位， 进小区大学还很难 ，这么大一个快递车以及独特的造型，能否进入小区和大学校园呢？快递员表示担忧，“有的小区，物业管理较严不让进，有的大学校园也要申请，如果想要进入，还要跟跟物业和大学校园进行协商。” 这款车不同于普通的快递三轮车，停放需要占用一个车位，“小区一个车位在5万以上，现在只能停在路边”。快递员表示，虽然车辆对于大型社区和校园来说很合适，但是要想申请进入也费劲儿。
城市物流车花样百出 通行尚需规范 目前，电动三轮车和电动自行车，仍为各家快递、外卖企业解决“最后一公里”的最佳选择。目前，我国对快递车辆生产、使用、管理还没有统一的国家标准。各地对快递、外卖车辆的管理实施方式不一，如何完善快递、外卖车辆在城市通行、停靠作业，道路使用，还需深入探索和规范。
（文章中的图文来自Autopros，风帆整理编辑报道）
我们来梳理一下模式和过程，发货寄快递信息输入51快配app，形成非常完善的电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人确认并将运费支付平台，发货人和接单人分别收到提货码，发货人将包裹（有照片）放入快递柜或者快递代收点，接单人输入提货码打开快递柜取走包裹，如果价格报得不准确接单人可以通知发件人增加运费。这样寄快递再也不用等快递员了，到货点确认键，快递公司秒收快递费。
到货后，接货人根据快递公司提供的提货码取快递。也可以继续使用发快递时51快配的提货码，这样可以大幅度降低快递员的时间成本。当然需要快递柜接入51快配app的系统。目前的最后一公里解决方案，有便利店代收，菜鸟驿站等模式，还有一个每家人一个快递柜的模式，这几个模式共同构筑起了快递配送的最后一公里。
未来，所有的物流公司真正争夺的就是最后一公里的配送。
理由一，最后一公里是所有物流企业可以直接面对消费者，并产生实际品牌影响力的有效途径。
理由二，把控了最后一公里，才有几乎获得更多的新业务，相信经常寄快递的同学，你们总是习惯把自己的快递单给到给你送货最多的那个快递员，无他，熟悉而已。
理由三，只有掌握了最后一公里，才有真正意义上的物流大数据，否则只拥有点到点的干线物流而已，可以挣钱却没有未来。
基于以上理由，三通一达、顺丰，都在想尽一切办法让消费者去他的门店取货或则主动送货上门，以期望与消费者建立最紧密的联系。而菜鸟则希望所有的物流公司都配送至其名下的物流配送点，以保证掌握全部的快递件信息流。
也许在未来，最后一公里还要大家再争夺！
其实，最后一公里是快递物流长期存在的一个痛点，多年来一直在想办法解决。我们的快递商业模式在不断完善进步，从很大程度上解决了最后一公里的难题。但是，我们看到也还存在着一些不足。
比如双十一，春节期间，快递派送人员不足，城市地区有时送货还存在滞期现象。西部很多农村地区快递难以送到。
对此，我们要逐一分析。
一，经济发展相对较好的城市地区。采用设立菜鸟驿站这样的代收点，小区自提柜的增添，以及社区便利店的代收服务来解决快递效率以及人手不足问题。一些电商平台进行自建物流，比如京东便是自建物流，在全国自建一些仓库，自己组建车队进行送货，保障京东自营的送货时效。
在村镇大力发展物流加盟网点，将农村等偏僻地区辐射到。
二，经济欠发达的偏远乡村。一方面要扶持一批乡镇物流企业，让他们负责派送快递到下面村里。
另外一方面需要无人驾驶、无人飞机的物流科技发展，降低物流成本。比如说，可以在一个镇上设立三个快递投递点，由当地小商店营业主负责对接，通知收件人取件。这样也可以解决农村地区的快递痛点。
其实，盘活农村经济，也需要将农村电商的物流痛点解决掉，让优质的农产品低成本走进城市消费者的厨房，提升农民收入，也开拓了快递物流的格局战场。
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