福州即将建设的高楼？
福州市自然资源和规划局官方网站获悉，在福州市仓山区下洲路东侧地块，将建设福建亚升投资集团有限公司总部大楼项目。
根据现有方案，该大楼高度达到199.95米，有望成为仓山区第一高楼。
福州站有积水吗？
1. 有积水2. 因为福州动车南站位于福州市，而福州市常年受到台风和暴雨的影响，加上地势较低，排水系统相对较弱，所以在暴雨天气或台风来袭时，福州动车南站往往会出现积水现象。
3. 积水会给乘客的出行带来不便，可能导致列车晚点或停运。
因此，福州动车南站需要加强排水系统建设，以应对极端天气情况，确保乘客的出行安全和便利。
福州地铁5号线到南站开通时间？
福州地铁5号线（Fuzhou Metro Line 5）是中国福建省福州地铁正在建设的一条线路，一期工程（荆溪厚屿站至福州火车南站）于2017年底开工建设，预计首通段（荆溪厚屿站至螺洲古镇站）于2022年上半年开通初期运营 ，后通段（螺洲古镇站至福州火车南站）开通初期运营时间根据国铁福州南站新站房的建设进度决定 。
福州地铁5号线一期工程线路起于荆溪厚屿站，途经荆溪新城、金山片区、义序片区、南台岛东部片区等组团，连接福州海峡奥林匹克体育中心、福州南站等重要节点，止于福州火车南站，大致呈东西走向。
福州地铁5号线一期工程线路全长约27.7千米，全部为地下线；共设置20座车站，全部为地下车站；采用6节编组B型列车，最高运行速度80千米/小时 。
福州南站规模？
福州南站总建筑面积19.7万平方米，旅客候车面积21744平方米。截至2010年3月，福州南站车场规模7台14线。
福州南站采用中轴对称、地域风格浓郁的建筑造型。站房入口位于东西向的“向海”轴上，设计手法开放而大气，借以表达福州“海纳百川、有容乃大”的城市精神；立面构图撷取传统建筑飞檐的流线型元素，与福州当地的“鞍形墙”形象暗合，显示出建筑的福州本土特征。在站内空间结构设计上，站房采用树状柱式作为空间构成要素，既突显了空间的开阔大气，又彰显了“榕城”的城市文脉，呈现出“榕荫聚福，丝路方舟”的设计立意。截至2010年4月，福州南站总建筑面积19.7万平方米，旅客候车面积21744平方米。
福厦高铁福州南站房屋建筑及配套工程属扩建工程，位于既有福州南站东侧设客专场，新建总建筑面积40.72万平方米，其中站房建筑面积5万平方米。
福州南站有停车楼和地下停车场，可容纳800辆社会车辆。其中，地下停车场分为A、B两区，设500个停车位；停车楼设300个停车位，停车楼三楼建有走廊，市民通过通道可步行前往进站口。 截至2013年3月，福州南站西站房一层的换乘大厅内设有售票大厅。
福州东南快速通道是如何规划的？
东南快速通道（长乐营前至滨海新城万新路复线段）项目施工许可已通过审批，项目包括规划泽竹快速路和万新路2条线路。据悉，东南快速通道建成后将实现主城区和滨海新城的快速互联互通，从三江口片区海峡国际会展中心等地驾车到滨海新城，只需25分钟左右。
根据规划，福州东南快速通道起于长乐营前街道洞头村，和建设中的道庆洲过江通道顺接，经丰山互通、岱岭隧道、洋布互通，终于文武互通，全长15.6公里。
东南快速通道长乐营前至滨海新城万新路复线段包含规划泽竹快速路和万新路2条线路。其中，泽竹快速路起点顺接洋布互通泽竹主线桥，远期设箱形通道下穿万新路，近期终点与万新路平交，路线全长约1.125千米。万新路起于泽竹快速路，经洽屿村、八站、二站，与现状S201平交，经四站、下楼村，终于现状滨江滨海路，全长约6.745千米。项目建设工期36个月。
在项目施工许可审批通过后，一般情况下施工方要在3个月内开工建设，所以这2条线路将很快动建。
（闽南网 朱诗卉）